Alman Otomotiv Sektöründe Daralma ve Artan Rekabet: Fabrika Kapatma Tehditi

editor tarafından yayınlandı

8 Ekim 2024, 11:23 yayınlandı

Alman otomotiv endüstrisi, 2024 yılının ilk yarısında yüzde 4,7’lik bir satış düşüşü ile karşı karşıya kalırken, bu durum sektörde endişe yaratan gelişmelere yol açtı. Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis) tarafından açıklanan verilere göre, otomotiv satışları 269,5 milyar euroya geriledi. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 282,6 milyar euro ile rekor seviyeye ulaşmıştı. Sektör Genelinde Düşüşler Otomotiv sektöründeki bu gerileme, imalat sektörünün genelinde hissedilen olumsuz ekonomik etkilere yansımakta. Karoser ve treyler gelirleri yüzde 11,6, araç parçaları ve aksesuarları yüzde 5,4, motorlu taşıt ve motorlu taşıt motoru üretimi ise yüzde 4,3 oranında azaldı. İhracatın Önemi Alman otomotiv endüstrisi, toplam satışlarının yaklaşık yüzde 70’ini ihracattan elde etti ve bu dönemde 1,7 milyon adet otomobil ihraç ederek 68,4 milyar euro gelir sağladı. Ayrıca, elektrikli araçların ihracatı, yeni otomobil ihracatının yüzde 22,7’sini oluşturdu. Ancak, geçen yıla göre elektrikli otomobil ihracatı yüzde 2,5 oranında bir düşüş yaşadı; buna karşın 2022’nin ilk yarısına göre yüzde 113,9’luk bir artış kaydedildi. Artan Rekabetin Etkisi Alman otomobil üreticileri, yükselen enerji maliyetleri, iş gücü giderleri ve Avrupa’daki yavaş ekonomik büyümenin yanı sıra, Çinli otomobil üreticileri ile Tesla’nın artan rekabetiyle de baş etmek zorunda kalıyor. Volkswagen, 2 Eylül’de maliyet azaltma önlemleri kapsamında Almanya’da fabrika kapatabileceği konusunda uyarıda bulunarak sektördeki sıkıntıları bir kez daha gözler önüne serdi.

Çin’in Yükselişi Son yıllarda Avrupa pazarında satılan elektrikli otomobillerde Çinli üreticilerin payı hızla artarken, düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli otomobillerin satışları diğer rakiplerini geride bırakıyor. BYD, SAIC ve Geely gibi markalar ile Tesla’nın araçları, Almanya’daki otomotiv endüstrisini zor durumda bırakıyor. Almanya’daki bu durumu “Çin Şoku” olarak adlandıran analistler, Çinli şirketlerin teknolojik alanda hızla ilerlediğini ve Uzak Doğulu üreticilerin yenilenebilir enerji ile otomotiv sektöründe de Alman firmalarını geride bıraktığını vurguluyor.